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就网约车总量和规模控制方面，深圳暂行法尚未给出具体数据。但提出要建立网约车运力规模动态调整机制。所谓动态调整方案具体如下按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。网约车运价实行市场调节价，必要时实行指导价。市交通运输部门根据交通出行需求和网约车发展，综合考虑道路资源承载能力、环境保护等因素，制定网约车运力规模调整方案，报市人民批准后公布实施。也就是说，部门强势介入，曾经网约车之间靠补贴打价格战，可能不会再出现了。

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