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50crv4钢经销商 1984年，湛江和大连、广州等14个城市被列为重点沿海开放城市之后，湛江的海洋经济便一直蓬展。然而，伴随着工业变革和经济的发展，海洋经济的内涵和外延已发生深刻变化。囿于没有强的临港工业作为支撑，湛江海洋经济虽一直占据全省鳌头、享誉，但仍以附加值较低的养殖业为主，港口也以“过路经济”为主， 带动效应不明显，发展后劲明显不足。 2015年汽车零配件出口市场也同样面临着，1-8月国内汽车零配件出口总额为1 用钢量为5425万吨，同比增长6.44%。考虑到国内零配件市场增幅尚可，2015年汽车用钢量或下降至5533万吨，同比增长2%左右；中长期来看，国内汽车用钢量同比增幅或维持在2%左右，低于预期。 不少省份确定了房地产去库存的量化指标。广东提出，到2018年底，全省商品房库存规模比2015年底的1.6亿平方米约12.5%，去库存周期基本控制在16个月以内；江苏要求，到2018年底，全省住宅类商品房库存去化周期力争控制在14个月内。
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科技进步是必由之路 目前，从我国耐火材料行业“小、散、乱”的格局来看，具备为千万吨级乃至上亿吨级钢铁企业供货能力的企业 为进一步发展的机会，优势企业必然会选择通过兼并收购等整合行业内资源，以较短的时间扩张产能、扩大规模，以未来钢铁等高温行业的需求同时，耐火材料行业整合还有助于使现有资源更有效利用，加快行业技术进步的步伐 启示之三，绿色化、智能化发展是根本途径 钢铁行业用耐火材料的产品结构和，对 、长寿、和功能性耐火材料的需求将会稳步上。
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华菱钢铁董事、冶金工业经济发展研究中心主任石洪卫就认为，公司实施“置出钢铁资产、置入金产”的做法，不但有利于中小投资者，而且对于华菱的钢铁产业发展是有好处的。与之相对的是，在过去的一年，大多数钢铁企业都在通过尽力关停生产线或者降成本来缓解经营的压力。
当时，我们希望杭钢把宁波钢铁接过来，直接搬到宁波。后来，因为杭钢有不同意见，其实是不愿离开杭州，就拖下来。但是现在，还不得不走这条重组路，因为明年G20在杭州开，今年底，杭钢必须全部关停。钢铁装备的进步和结构带动了产品结构和技术结构的不断进步。
钢铁行业经济效益大幅下降，亏损面大幅上升，加上资金紧张，钢铁企业经营困难